“嵌入式解决方案供给商赛普拉斯（Cypress）半导体公司近日公布推出其专门针对于车身电子全新的Traveo II MCU。拥有进步前辈的功效及一流的高能效处置惩罚能力，笼罩从低端到高端各类汽车运用。普拉斯半导体汽车电子事业部亚太区市场总监文君培师长教师于发布会上具体先容了Traveo II MCU的相干信息。
汽车的电动化、网联化、智能化、同享化，这倾覆性的四年夜趋向正鞭策着汽车财产新巨变，将会为人类的出行及社会的成长带来翻天覆地的变化。EVsales数据显示，2018年全世界新能源乘用车销量冲破200万辆，比拟去年提高了一倍摆布。别的，主动驾驶实现L5级，让驾驶员开释双手，也是各家争抢的年夜饼。但今朝来看，业内基本还有于普和L2级主动驾驶技能，L3级仅有少少数车型，真正于做L4－L5级主动驾驶测试的仅几家罢了，距商用落地还有需要一段旅程要走。这内里临最年夜的问题是安全性，包括功效性安全、信息数据的安全。不仅云云，面临愈来愈多的ECU、爆炸性扩增的软件内容、不停增加的毗连需求，汽车电子该怎样应答以上带来的挑战。供给商一致认为，若想于这个竞争激烈的范畴钻营成长必需要有转变。MCU作为汽车电子体系内部运算及处置惩罚的焦点，遍布于多个子体系中，尤其是于主动驾驶技能上。智能体系需要MCU举行运算、安全通讯及数据处置惩罚，是以对于MCU有着苛刻的要求，不管是于安全、机能、扩大性、进级、毗连，还有是于功耗方面都要有精彩的体现。嵌入式解决方案供给商赛普拉斯（Cypress）半导体公司近日公布推出其专门针对于车身电子全新的Traveo II MCU。拥有进步前辈的功效及一流的高能效处置惩罚能力，笼罩从低端到高端各类汽车运用。普拉斯半导体汽车电子事业部亚太区市场总监文君培师长教师于发布会上具体先容了Traveo II MCU的相干信息。
普拉斯半导体汽车电子事业部亚太区市场总监文君培
Traveo II的几年夜特色Traveo II相较Traveo有甚么晋升呢？文师长教师从如下几点别离做相识释。高度的可扩大性：Traveo II针对于差别运用，拥有富厚的产物系列，闪存从256K到8M，多引脚数选择，今朝推出的三款产物别离是CYT2B七、CYT2B九、CYT4BF, 对于应1M、2M、8M闪存。前两款重要面向车身电子的基础运用，而CYT4BF是针对于车身节制体系运用。高机能体现：文师长教师先容说，赛普拉斯Traveo II提供着世界级的机能，搭载Arm Cortex-M4单核、Arm Cortex-M7双核以和Cortex-M0多核架构，具备预读取/缓存功效的高速嵌入式闪存，长途进级可以做到同时写读。CYT4BF有着高达1500 DMIPS的机能，与TraveoS6J335E比拟机能晋升3.75倍。低功耗：Traveo II不管是于事情、睡眠、低功耗事情、低功耗睡眠、深度睡眠、还有是休眠状况下，都能做到矫捷的省电模式。值患上一提的是于深度睡眠模式下，传统深度睡眠，于叫醒时均需要重启，初始化的时间相对于较长，而Traveo II无需体系重启，仅以35uA举行低功耗运行，年夜年夜降低了功耗。撑持FOTA（固件无线更新）：互联网时代汽车行业的趋向告诉咱们，“互联”已经是当下汽车成长的必备功效，不仅是车身内互联，车子与外界的互联都为用户提供了年夜量的利便。举个例子，当你的车子需要软件进级时，拥有了FOTA这个功效你可以做到长途无线更新。别看这小小的行为，对于MCU可有不少的要求。好比，赛普拉斯是如许做的，该公司于TraveoII装备中引入了用在安全处置惩罚的HSM（硬件安全模块）及专用Cortex -M0+，于是具有高级安全功效。当你的汽车连到云端更新软件时，为了避免给黑客带来更多的时机，网关要具有很强的加密功效。Traveo II撑持彼此身份验证、矫捷的硬件断绝、撑持用户可编程、别的Traveo II撑持非对于称的算法，加年夜了破解难度。Traveo II还有拥有高耐用性的闪存,撑持RWW（同时写读），利便用户于行驶中也能够做到长途进级。毗连：全新的TraveoII系列包括CAN-FD、千兆Ethernet、FlexRay通讯接口与和谈，以和AUTOSAR 4.2软件，功效进步前辈，旨于满意汽车体系的处置惩罚、收集毗连、矫捷性和安全性要求，专为下一代车身电子运用而设计。功效性安全：Traveo II依托MCAL架构，切合ISO26262尺度，具备STL内核测试、RAM测试、内存测试等多自检体系，为用户提供安全性硬件、软件及随附技能文档。赛普拉斯概况文师长教师同时分享了有关赛普拉斯运营的近期数据，今朝从终端市场来看，该公司重要笼罩汽车、工业、消费电子及企业四年夜终端运用，赛普拉斯2018年第四序度财报显示，汽车市场排于第一名占全数营收的36%，依次为消费类电子占25％，工业占20％，企业部门占19％，值患上一提的是受智能及新能源汽车市场驱动，赛普拉斯汽车电子部门一起飙升。产物线方面，2015年赛普拉斯收购了飞索半导体（Spansion）加强了其于嵌入式处置惩罚及专用存储器方面的产物线，2016年他们又把博通无线物联网营业收购，两年夜整合完成以后，该公司除了了传统的触摸芯片运用外，新插手了车用MCU及存储器营业，今朝他们专注于汽车及物联网两年夜部门。驾驶安全、仪表盘、可穿着装备、聪明工场、智能家居、康健医疗成为了他们的方针运用。随后文师长教师尤其夸大，赛普拉斯于业界的几个领先职位地方，此中六个第一别离是USB-C节制器、汽车仪表盘、电容传感器解决方案、SRAM存储器、USB解决方案、汽车ＮOR闪存。除了此以外，赛普拉斯拥有物联网中部署最广泛的WI-FI蓝牙无线毗连方案，是业界最精彩的混淆号MCU解决方案提供商。赛普拉斯3.0下一步规划赛普拉斯3.0规划是于新CEOHassane上任不久提出来的，归纳综合起来，赛普拉斯3.0是针对于整个半导体财产增加较快的方针市场提供的嵌入式体系解决方案的规划，席卷完备软件及东西套件的无线、MCU、存储器、模仿及USB解决方案，引领赛普拉斯从产物提供到方案型公司的乐成转型。小结：智能汽车、新能源汽车的迅速成长，使患上车内元器件数目不停增多，同时对于其又提出了苛刻的要求，赛普拉斯推出的Traveo II 系列MCU，拥有进步前辈的功效及一流的高能效处置惩罚能力，笼罩从低端到高端各类汽车运用。Traveo II能于市场同类产物中脱颖而出总结起来它具有了高机能、低功耗、宽扩大性、安全性、无线进级及功效性安全等几年夜特色。-抖圈为du而生
